在成為波音（Boeing）最新一位讓自己蒙羞且後悔的行政總裁之前，卡爾霍恩（Dave Calhoun）曾經與他人合著過一本小冊子，給予有志向的企業高層，名叫《公司取勝之道》。這本2010年出版的小冊子著重闡述為客戶提供連他們都未意識到自己有此需求的創新產品，是多麼的重要。只有輸家才會年復一年地生產百年不變的東西。

卡爾霍恩領導下的波音顯然沒有成為贏家。在他擔任行政總裁的四年裡，除了超過230億美元的虧損外，波音同時失去的還有飛行員的信任、航空公司客戶的耐心、以及監管機構的寬容。卡爾霍恩將於年底離任，人們心中視他為波音福星的幻想也已破滅了。不過從長遠看，這或許是好事。

波音原本一直是美國製造業名企，一度是工程卓越的代名詞。然而2018年和2019年的兩次737 Max空難，以及今年年初的Max艙門脫落事件，已將昔日輝煌碾得破碎。卡爾霍恩是曾經向美國企業灌輸了效率、速度、離岸經營和仇視工會理念的通用電氣（General Electric）掌門人韋爾奇（Jack Welch）的門徒。現年66歲的他1979年畢業於維珍尼亞理工大學（Virginia Tech）會計學專業，曾經在黑石集團（Blackstone）管理私募股權。一名他的前副手當前效力於黑石投資的電視流量監測公司尼爾森（Nielsen），後來曾對他削減逾25％成本的輝煌業績而大加稱讚。