4年前，當福特汽車公司（Ford）開始為其廣受歡迎的F-150貨車開發電動版本時，許多人都不相信它能像那頭內燃機猛獸一樣強勁—一些懷疑來自公司內部。「我們在內部面對大量質疑，」該項目總工程師Linda Zhang說，「我們不能只是把電池架在車輪上，我們想讓它成為一輛貨真價實的美式貨車。」

不止如此，透過使用電力，它還要做到普通貨車做不到的事。為此，Linda Zhang要求公司的工程師們設想出各種「尚未發明」的功能。關注消費者的團隊檢視了這些想法，其中一些反應很好，例如連接儀錶板的車廂秤—它可通過LED尾燈螢幕顯示汽車還可搭載多重的貨物。也有一些想法差強人意，例如使用小型升降機拉長車身的「車廂拉伸器」。「大家會說，『與其這樣，還不如直接買輛車身更長的貨車。』」Linda Zhang說。

讓參加福特研討會的消費者驚嘆的是工程師們對一個電動車特色元素的設計，就是前備箱。在Tesla公司的推廣下，這個功能已經普及，福特也在其野馬（Mustang）Mach-E車型中配置了前備箱，它位於引擎蓋下方（過去內燃機所在之處）。但Lightning車型的工程師們更進一步，推出了「超強前備箱」（Mega Power Frunk），空間達14立方英呎（約396升），可容納約400磅（約181公斤）貨物，外加一個帶排水口的深洞，可放置冷飲，隨時可進行福特所稱的「前門/frontgating」。（「脆弱的門/ Frail-gating」顯然未達到要求。）「車輛的前後門都能讓你舉辦派對。」福特行銷總監迪林（Suzy Deering）說。