在需求疲軟之際，雷諾正試圖加強其電動汽車業務，加緊佈局中國。

電池驅動的汽車銷售狀況不錯的市場並不多，中國即爲其中之一，這間法國汽車製造商正轉向中國學習新技術，學習如何更快地生產電動汽車。知情人士透露，該公司已在上海聘用約200人，主要是硬件工程師，致力於開發售價不到20000歐元（約21106美元）的電動車Twingo，而且該公司還計劃招聘軟件工程師。

雷諾首席採購、合作伙伴關係和公共事務官Francois Provost在接受採訪時表示，「我們在那裏學習，把這些知識融入我們自己」在法國的團隊。他拒絕透露該中心的招聘計劃。

法國的一些工會正在反對管理層爲提高效率而採取舉措，這些措施包括把每週遠程工作的時間限定在2.5天。雷諾在中國開發新款 Twingo車型的決定受到內部批評，該公司還在印度聘用約3000名工程師。

雷諾上個月確認了全年業績預期，在整個行業中獨樹一幟。Stellantis NV、大衆和寶馬等同類公司近幾周均發佈了盈利預警，理由是電動汽車需求放緩、供應商問題以及中國市場銷量下滑。

「我們與歐洲供應商合作非常密切，但歐洲供應商往往專注於利潤率更高、附加值更高的零部件，」Provost表示，「有時我缺少一些基礎零部件。而在中國，我可以找到這些更簡單、高質量的零部件。」

雷諾計劃把在中國學到的經驗運用於本土市場。

「我們正在迎頭趕上，我們正在更快地獲得技術，」Provost表示，「到2026年，我們的競爭力 —— 不論是在軟件方面、還是在電池方面 —— 將趕上在歐洲本土建廠的中國製造商。」