在日本東北部的一個海濱小鎮，工廠工人正在拆卸世界上第一批大銷量電動車的舊電池，並為它們的第二次生命做準備。重複使用電池可以幫助汽車工業實現其承諾，實現真正的綠色轉型。但這既耗時，又無利可圖。

近13年前，日產（Nissan Motor）早期的全電動車型Leaf首次上市銷售，如今已開始接近使用壽命上限。為了讓這些汽車的壽命終結得像它們的運行一樣環保，它們搭配的舊電池會由美國和日本的日產經銷商回收，然後送到日本福島縣浪江的工廠處理。（2011年，福島縣曾遭受海嘯和核事故的毀滅性打擊。）

該廠由日產與貿易公司住友商事（Sumitomo）的合資企業4R Energy營運。該廠的工程師要花上處理幾個小時對每個電池組，然後這些電池會被運送出去。每個電池組大多數會在另一輛電動車上再次使用，但有時也會用在備用發電機等其他設備。