全球供應鏈如今的修復速度幾乎趕上了當初出現問題的速度。儘管如此，供應鏈仍將繼續為通脹造成上行壓力。

疫情期間，從中國運至美國西海岸的船運貨櫃成本飆升至之前的15倍以上。隨著這兩個世界最大經濟體之間的貿易從「堪稱瘋狂」的速度降溫，航運成本已恢復至疫情前水平。然而數據平台Freightos的數據顯示，從歐洲到美國東海岸的貨櫃運輸成本仍然是2019年底水平的兩倍以上。

上述情況是現貨市場價格，並不是市場全貌，因為70％的貨櫃運輸貨物都有長期合約。其中許多交易，都是在2021年和22年價格高漲時談判達成的。不僅僅是海運，美國公路和鐵路運輸價格同樣保持在高位，原因是勞動力和設備成本上漲。結果是：貨物運輸成本的下降，不足以令製造商和零售商減價。