用鈉製造電池的想法已經存在了幾個世紀。在凡爾納（Jules Verne）1870年的小說《海底兩萬里》（Twenty Thousand Leagues Under the Sea）中，尼莫船長（Captain Nemo）駕駛著一艘以鹽為動力的電動潛艇。但是，研究人員多年來一直嘗試使用這種廉價、豐富的材料來儲存電力，但鈉離子電池的能量密度永遠無法與其他類型的電池相比，尤其是鋰基電池。如今，不斷擴大的能源需求和全球貿易緊張局勢意味著，這項長期被忽視的技術終於取得了突破。

2012年，Natron能源公司誕生於創辦人威塞爾斯（Colin Wessells）的博士論文中，是全球為數不多的大規模生產鈉離子電池的公司之一，也是美國唯一一間這樣做的公司。它在密歇根州霍蘭的第一間工廠於2024年4月開業，此前Natron花了4000萬美元改造了一座價值3億美元的工廠。到2025年底，它將每年生產600兆瓦（megawatts）的電池，幾乎足以為聖地亞哥這樣大小的城市供電。Natron正在為其在北卡羅萊納州厄齊康縣投資14億美元的工廠籌集資金，該廠建成後將使其生產能力提高約40倍。Natron表示，這是為了滿足客戶的需求，在人工智能消耗更多能源的情況下尤其如此。Natron行政總裁布魯克斯（Wendell Brooks）表示：「數據中心的電力需求將會飆升。」

一般來說，鈉離子電池比鋰離子電池更便宜，也更不易燃。它們在相同的空間內儲存的電量也更少，這對電動車和智能手機等產品來說一直是劣勢。但彭博新能源財經（BloombergNEF）的電池技術和供應鏈主管斯托伊庫（Evelina Stoikou）表示，在數據中心等能源存儲需求增長最快的領域，電池體積或重量並不是特別敏感的因素。這使得像Natron這樣的產品更具吸引力：彭博新能源財經預計，到2035年，鈉離子電池將佔到能源存儲市場的15%，高於目前的1%左右。