今年1月，耶爾（KimsukaIyer）在班加羅爾綠茵環繞的桑基湯克湖散步時，她注意到有幾十棵樹的樹幹上被塗上紅色和黑色的「X」和「O」。作為土生土長的班加羅爾人，這位34歲的市場營銷行業高層明白標誌意味著這些樹要被砍掉。她很快發現，政府計劃沿著湖邊修建一座高速公路交匯處。為了給這條公路騰出空間，樹木必須被砍掉，沒有人會為此費心徵求附近居民的意見。「人們很生氣，」耶爾說，「一旦樹木被砍掉，它們就不會再出現了。」

30年前，班加羅爾還被認為是一個安靜的地區，富裕的印度人會在這裡退休，這歸功於它的小鎮氛圍和涼爽的氣候。數不清的河道連接著近200個湖泊，低矮的小屋簇擁在公園般的社區裡，你可以騎自行車去任何你想去的地方。

如今這座城市的狀況揭示了快速發展帶來的代價。印度1940億美元規模的IT服務業讓班加羅爾成為了印度的「矽谷」。在隨後的經濟繁榮中，當地人口自1990年以來增長了兩倍多，達到1300萬。在二十世紀七十年代，班加羅爾的植被覆蓋率約為70%；如今，根據印度科學研究所（IndianInstituteofScience）的數據，這一比例已不到3%。導航軟件開發商TomTom去年將該市列為印度交通堵塞最嚴重的城市，在全球則排名第五。